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贾跃亭会回国吗

看你说的是哪种意义上的回国了。

要是肉身回国，之前贾老板已经回过香港谈生意，这也算是回国了。

要是你指的回国是功成名就，衣锦还乡这种，那贾老板基本不可能了。

贾老板在国内的资产都被拿去抵债了，唯一能翻盘的就只有ff这个项目，但是这个ff项目先让孙宏斌发出“壮士断头”的感慨，后面又和恒大打官司，碰这个项目的大佬基本都和老贾闹翻了，因此EVAIO的9亿美元很有可能讨不到好，背后涉及到非常复杂的股权纠纷。而且这九亿美元（实到多少还不知道）对新能源汽车行业来说实在微不足道，行业标杆还是得看特斯拉，国内的话，要数宁德时代，比亚迪，蔚来等龙头企业。

要贾跃亭自愿回国没什么可能，那强制行不行呢？

在2017年9月，北京市证监局就下发了《关于对贾跃亭的监管关注函》，后来看到没什么用12月又补发了个通告，责令乐视网前任董事长贾跃亭于2017年12月31日前回国，然而依旧没什么用。政府发文尚且如此对待，个人小散就更无力催他回国了。

至于用暴力手段强迫贾跃亭回国，这个也就想想，从本质上来说，贾跃亭的问题属于民事纠纷范畴。还不涉及刑事问题，也就不存在相关的引渡措施。

贾跃亭的法拉第未来有“未来”吗

关于法拉第汽车，最近传出了一则利好消息：恒大集团董事局主席许家印前往洛杉矶的FaradayFuture（法拉第）总部进行了视察，并与FF管理层对企业未来的发展进行了研讨。消息显示，恒大健康集团发布公告表示，将通过SeasonSmartLimited持有法拉第公司的45%股权。此举表明，许家印带领的恒大集团正式入局贾跃亭的法拉第公司并开始了造车的规划。这样的大咖投资，法拉第的未来前景光明了不少。

许多媒体纷纷表示，恒大给了贾跃亭一个重回聚光灯的契机和机会。虽然恒大的投资还不能完全支撑新车的研发、厂房的建设以及市场营销开展等费用，但是却可以让贾跃亭续写关于法拉第的故事。而且在恒大的投资之后，相信陆续还会有新的投资人加入其中。无论如何，法拉第将会在中国新能源汽车史上留下自己的一笔。

但是，再好的PPT也不能持久的带来投资投资，法拉第的未来还需要依靠自身的造血能力。如果无法解决汽车在生产、使用等环节上的各种问题就会招致投资人和消费者的质疑。倘若无法实现大规模生产降低汽车制造成本就会进入恶评连连的循环之中。

所以，现在断定法拉第的成功还为时尚早。

贾跃亭的行为为什么不是诈骗罪

贾跃亭的跑路行为，在法律意义上，算不上犯罪。

第一、贾跃亭他是上市公司乐视的前法人股东及实际控制人。乐视公司是股份有限公司公司，一切公司的债权和债务，均属于上市公司乐视网承担。后来，他表演了金婵脱壳术，找来融创的孙宏斌接盘，自己早已套现退出。

第二、贾跃亭套现时，虽然说承诺将套现股权所得拿大部分借给乐视，最后却根本没兑现，反而跑到美国不肯回来了。但这样的承诺，不兑现的风险仅属于违规行为，可以行政处罚或巨额罚款，但是还不属于刑事方面。

第三、贾跃亭目前为美国绿卡，可以在美国永久居住。即使触犯了国内法律，因为只是经济犯罪，不属于国际要协助并缉拿的重犯。所以也不可能到美国将他抓回来！

贾跃亭全身而退了吗

《2017年的最后一句话》，今天贾跃亭的老婆甘薇回国了，在证监委的三道金牌的催促下回来了。我真的佩服贾跃亭，是个真爷们！造车造到将老婆都押上了，押在国内，给国人一个交待。这是何等的男人，又需要何等的勇气？贾已不是在造车而是在赌命！名誉，家庭及未来全押上了，真的由衷敬佩！作为国人应该给老贾一点时间，一点理解，一点宽容，一点薪碳。中国的企业家太难了，太苦了。创业的艰难，守业的煎熬。多少人背债创业，多少人失败跳楼谢罪，多少人蹲守监狱，又有多少企业家回归农耕，藏逸市井。如果中国没有这些企业家前赴后继地拚杀商场，怎么会有世界第一制造业大国，世界第一出口大国，世界第一就业大国，世界第一中产阶级大国。这无数世界第一的背后是一批批企业家的辛泪。贾跃亭，我帮不了你什么，但我理解你，我支持你！