共享单车对股市的影响,共享单车对股市的影响论文

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本文目录

  1. 个人感觉共享单车明明无法盈利,为什么还能一轮又一轮的融资?
  2. 蔚来汽车股价大涨的原因是什么呢?
  3. 共享单车出现一些问题,共享汽车还有必要搞吗?
  4. 股市持续下跌或平稳发展,会怎样影响社会的方方面面?

个人感觉共享单车明明无法盈利,为什么还能一轮又一轮的融资?

为什么共享单车赔钱还如此火爆,最多的时候全国有成百上千家想做共享单车的,大家回头看六七年前的滴滴和快的大战就明白了,当年烧钱多么凶,一年烧几十个亿,当时都觉得他们两个必须要死一个才算完,其实我们复盘后才会发现,他们最后都没事,最后干趴下的是传统的出租车行业,经过滴滴快滴大战后合并,再和UBER,神州专车的一轮轮大战后,不停的整合资源,把低效的传统行业一步步排挤出公众的视野,我们可以预见未来当共享单车大战落幕的时候,一个经过无数合并后的巨无霸单车企业的诞生,还有公交车和出租车行业的进一步落寞,现在很多做共享单车的他们只求能撑到最后,做成巨无霸的一员,他们就能在未来分一杯羹

蔚来汽车股价大涨的原因是什么呢?

NIO的IPO后的疯狂股价可能将会崩溃

1.NIO最近在美国市场IPO后飞得很高。

2.虽然投资者将公司与特斯拉进行比较,但很多人并未关注两者之间的同样的困境之处。

3.产能问题并未清晰,需求也为真实确定

4.竞争对手快速崛起。

从财务角度来看,非常糟糕,该公司通过大规模烧钱,而且需要在近中期内获得大量资金。极有可能股票将很快崩溃。

NIO(NIO)在几个交易日之前上市后正在市场上掀起波澜。在2018年9月13日星期四,股票从每股6.60美元攀升至每股11.60美元,因为越来越多的主流网点将公司与特斯拉(TSLA)进行了比较,引发了该股的兴奋。

但是,如果您没有关注特斯拉,与公司的比较并不总是最好的。问题的真相是,这两家公司可能过于相似,包括过度雄心勃勃的生产目标的相似性,以及在未来几年内通过潜在的稀释性交易获得资金的潜在需求。

随着大量支出和与生产相关的失望可能未来,我相信NIO的股价将会下跌。

NIO/特斯拉的比较是不可思议的

简而言之,NIO是中国版的特斯拉。该公司声名鹊起的是高端电动车的生产。以下是两者之间的一些残酷明显的相似之处:

*电动汽车-NIO和特斯拉都是电动汽车制造商。

*昂贵的车辆-特斯拉的车辆在很大程度上非常昂贵,其中许多都有六位数的价格标签。尽管NIO确实提供的车辆价格相对于特斯拉的价格(一般而言)大幅折扣,但它的车辆也相当昂贵。该公司最近公布了其首款量产车ES8的价格,其价格为67,765美元。虽然很多人将这与特斯拉的六个数字X型进行比较,但他们没有提到特斯拉的Model3,它的价格不到50,000美元。无论如何,这两家汽车制造商都提供的高端汽车至少是新车平均成本的两倍。

*投资者炒作-特斯拉是当今市场上最受关注的股票之一;另一方面,NIO以昙花一现的方式进入市场,引发投资者兴奋的浪潮,从而带来了巨大的价值。在几个交易日内,该股票的交易价格几乎是其IPO价格的两倍。基于此次运行,人们可能会争辩说,投资者炒作导致股票价值不可持续的上涨。

问题

1、产量问题

NIO的量产情况并不让人十分振奋,现有股价已透支。特斯拉花费的一年时间才让mode3的产能问题,NIO同样需要还需要时间,因为汽车制造不会是单一厂商制造整个车辆的各个方面,它需要和其他汽车制造商进行供应链协调才能完成。

2、需求问题

NIO相对较快地销售了其首批1万台创始版ES8预订。有人可能会说,这证明需求会很高。另一方面,创新的新选择通常会受到“成为第一批人群”的高度需求。虽然前1万个预订的需求相对较强,但一旦“成为第一批人群”,这种需求可能会大幅减少。

NIO的电池采用多款汽车统一,虽然为换电池提供方便,但也带来问题,比如ES8的续航里程明显会不足,后续很难扩展里程。

3、换电方案是否切实可行

目前新能源车最大问题即为能源问题,充电问题削弱了大量的需求,非常的用户目前依然受困于充电问题,比如很多非新建设的小区,很难做充电桩,甚至车位严重不足。另外长途问题非常头疼,购买新能源车主要集中在城市内代步,或者第二台车。NIO提出了换电方案,据说特斯拉pass了这个方案。试想一下,假如以后都是采用换电?这是个什么样的场景?车型的不同、厂商的不同、电池的不同,难度极大。

NIO正在燃烧大量的金钱!

特斯拉和NIO之间的另一个巨大的相似之处在于这两家公司的运营方式是红色的。虽然特斯拉已经存在超过十五年,但它尚未产生利润。更不用说每股亏损继续攀升。根据该公司最近的10-K,财务状况不算很好。

在提交文件中,刚开始产生收入的公司产生了令人难以置信的损失。在2017年,NIO损失了高达7.3758亿美元。这些亏损正在大幅扩大,几乎是2016年亏损38177万美元的两倍。作为一家新的高端汽车制造商,该公司在研发上花费了大量资金,这相当于2017年报告的损失的一半左右。财政年度。

NIO在我看来是一种高度投机的投资。如果你将NIO视为投资,那么强烈建议考虑风险是明智的。

快速崛起的国产汽车

近两年可以明显发现两家国产汽车进步十分迅速,一家是吉利,一家是比亚迪。其中比亚迪,通常大家看来都是一家虽然技术雄厚但设计较为丑陋,东拼西凑的车企,然后近期的推出的车型,如新一代唐DM,不难发现,这家公司开始有了自己独特的气质,一些设计元素得以传承,汽车外观也得以非常大的改观,这得益于其新工程师带来的dragonface设计,除了外观外,价格也趋于规范。另外,在电动过渡阶段,混动无疑是拥有最广泛的新能源购车需求,有理由相信,这家公司可以走的更远,对NIO这样的新星带来巨大的挑战。

另外参考一下,易车,易鑫的表现,疯狂过后均一片狼藉。摩拜单车也是如此,现在的摩拜单车还值那么多钱吗,恐怕不能。

共享单车出现一些问题,共享汽车还有必要搞吗?

单车运营

第一大问题:人为破坏折损

第二大费用:调度

第三大问题:价值转化难!

出租车(网约车)

第一大费用:养护折损

第二大费用:油

第三大费用:人工费

3个基础设施构建后,共享汽车就可以盈利!

1.5G车联网

2.无人驾驶

3.相关法规

共享汽车(电车)

1.远程记录车内外实况,解决单车破损问题。

2.无人驾驶,统筹调度、固定车位,能源补充,智慧养护。

3.车内外内容传达+新零售,打造近距离出行+生活需求

近距离出行是可以免费的,就看平台的价值链传达效率。

股市持续下跌或平稳发展,会怎样影响社会的方方面面?

股市下跌影响多了去了。

首先是股民亏钱。甚至亏的一塌糊涂。有可能导致家人埋怨。影响心情。

另一个是亏了钱。拿什么去提高消费改善生活。本来是到饭店搓一顿。现在只能在家里吃。本来想买几个大闸蟹。现在只能吃一块肉。本来吃肉的现在只能吃青菜。

本来是看中一套护肤品。现在亏钱只能买一瓶先凑合。本来想买新衣服。现在只能穿旧衣服。本来要带全家去度假。现在只能往后移。

亏了钱。生活费少了。消费降级了。

消费降级影响内需。企业效益差了。工资更低。消费更少。这就是恶性循环。

股市跌了。券商投行效益差了。很多忍收入低了甚至失业了。社会招聘难度大了。就业难了。

股市跌了。不少企业IPO黄了。募投项目不能投产。自然不可能招工。整个就业率也就下降。没有工作。就没有工资。何来改善生活。

股市不能没有IPO。但IPO太多太滥也是一个问题。会导致投资者以脚投票。结果就是双输。融资功能没了。投资功能更是丧失殆尽。

股市何时才能科学发展。而不是盲目扩容。让投资者赚一点钱。改善改善生活。而不是宝马进去。单车出来。

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