北客站(北客站到咸阳机场地铁)_股市消息

作为2011年已经投入使用、号称亚洲最大的高铁站，西安北站可以说是这座城市的门面。

不过，在西安城市门面位置，西安北站南广场西侧则长期矗立着几栋停工已久的高层建筑，就如这座城市门面的伤疤一样。

每隔一段时间，就有媒体关注这几栋烂尾楼；每隔一段时间，就有关于这几栋烂尾楼相关消息传出。

在近期，关于这几栋已经封顶的高层建筑，到底是拆除还是会保留？再次引发多家媒体的关注。更多的媒体引用的是2020版高铁新城核心区的规划，给出的判断是这几栋楼将拆除，改造为广场。

但是，地产房剑综合各方面信息来看，或许并非如此。

西安门面，停工多年

西安北站，2008年9月开工建设，2011年1月建成投入使用，当年以18台34线被称为“亚洲站台股道数最多、规模最大的高铁站”。

在西安北站当年投入运营的同时，当年一个巨无霸项目签约落户该板块，这个项目就是龙之梦综合体。

根据当时的信息，这个项目投资200亿元、规划商业200万㎡、商务办公86万㎡、酒店及酒店式公寓20万㎡、会展中心14万㎡、住宅90万㎡……这样算下来这个项目的体量达到了410万㎡！

其中，最先启动的就是鹏瑞利综合体，也就是目前西安北站南广场西侧矗立的几栋烂尾楼。

2013年8月，西安鹏瑞利城投站东置业有限公司、西安鹏瑞利城投站西置业有限公司注册成立，成为这个项目广场东侧、广场西侧地块的开发主体。

当时该项目由 西安铁路北客站广场建设运营有限公司（西安城投）、上海长峰集团、鹏瑞利集团(Perennial Holdings)联合开发，持股比例分别为34.3%、14.7%、51%。

按照当时的规划，该项目占地148亩，计划投资40亿元人民币，总建筑面积85万平方米，规划建设商业百货、星级酒店、公寓、写字楼等，涵盖多栋超高层，在北侧站南广场东西两侧均有商业集群建设。

但实际上北客站南广场西侧的几栋楼主体封顶之后已经停工多年，南广场东侧的规划的部分一直则没有实质性开建。

2020年2月，上海长峰集团退出，目前上述两个开发主体的股东为：西安铁路北客站广场建设运营有限公司（西安城投）占34.3%，鹏瑞利集团(Perennial Holdings)占65.7%。

也就是说，鹏瑞利集团接手了上海长峰集团的股权，处于实控地位。

规划生变，或将重启

在鹏瑞利综合体西地块已封顶停工多年之后的2020年9月，西安经开区官网发布的关于《西安市高铁新城控制性详细规划》控规调整的公示显示：北客站南广场旁两侧原鹏瑞利龙之梦商业综合体的地块，从商业用地调整成了广场用地！

因此，目前有媒体所称的“西安北站南广场西侧烂尾楼将拆除变为广场”这一说法，依据是2020版本的西安高铁新城规划。

但是，2年多时间过去，这几栋停工多年的建筑并没有拆除。

今年1月份，有市民在人民网地方领导留言板上咨询关于这几栋楼的问题，2023年3月29日经开区官方回复表示：西安北站南广场西侧的高层建筑因建筑功能、布局、交通组织与高铁新城核心区整体规划调整及枢纽交通优化方案理念不符，目前处于停工阶段，下一步将结合规划方案进行调整，经开区资源规划局正积极开展相关工作。

从官方的最新回复可以看出，西安北站南广场西侧的这几栋楼停工，并非因为开发商资金问题，而是由于高铁新城核心区规划的调整。在回复中，官方并没有明确这几栋楼拆除还是保留。

有消息称，高铁新城核心区全新的规划在今年年中有望出炉，也就是说2020版本的规划，或许已经发生变化。

虽然说关于这几栋楼是拆除还是保留的命运还没有明确，但从近期官方的各种信息来看，这几栋楼或将保留。

今年2月15日，2023年西安市推进“北跨”发展重点项目集中开工活动在经开区隆重举行。在开工的项目中，包括秦创原·国土空间信息科学技术研发中心项目。

秦创原·国土空间信息科学技术研发中心项目位于已经封顶的鹏瑞利综合体那几栋楼南侧，两个项目只有一路之隔。

从秦创原·国土空间信息科学技术研发中心项目的效果图可以看出，旁边的几栋高层貌似依然存在。

另据西安经开区官方微信公众号发布的消息：日前，西安市委常委、西安经开区党工委书记康军率团在新加坡开展商务和招商活动。

代表团拜访了鹏瑞利集团，考察鹏瑞利集团在新加坡投资的商业综合体、星级酒店等标志性项目，并参观了丰益国际（金龙鱼）的产品，随后与鹏瑞利公司首席执行官兼丰益国际首席运营官潘锡源先生座谈，双方就在西安投资的项目达成共识，将围绕城市开发、产业协作、人才交流等领域，建立长效交流机制，依托双方各自优势广泛开展务实合作，携手谱写合作共赢新篇章。

鹏瑞利集团，正是西安北站南广场旁停工已久的鹏瑞利综合体投资主体、大股东、

鹏瑞利总部位于新加坡，是一家集房地产和医疗健康于一体的综合性集团公司。作为集持有、开发和管理于一体的房地产公司，鹏瑞利集团主要投资于大规模的综合性房地产开发项目，投资遍布于中国、新加坡、马来西亚、印尼和斯里兰卡，物业总建筑面积超过740万平方米。

在中国，鹏瑞利集团拥有大型综合开发项目，其中五个分别毗邻中国五个高铁站，包括成都东站综合项目、鹏瑞利国际健康商旅城（西安北站）、鹏瑞利国际健康商旅城（天津南站）、鹏瑞利国际健康商旅城（昆明南站）、杭州西站综合项目，其中大部分项目是区域型医疗健康综合体项目，包含医疗健康和养老护理业态。

据地产房剑一位长期关注西安高铁新城板块发展的粉丝透露：西安北站鹏瑞利2020年版规划的广场用地目前已改回商业用地，项目工作人员也透露正在进行复工商讨中。

当然，以上只是我们根据公开信息的分析。这几栋楼的命运何去何从，大家不妨继续关注。

其它项目进展如何？

客观的讲，从2011年西安北站投入使用到现在，12年时间西安高铁新城核心区的开发建设进展是比较慢的，这其中原因很多。

前几年的时候，曾经传出一张项目布局图，图中显示恒大、苏宁、银泰、绿地、复星等知名企业有超高层、大型商业等项目落户西安北站南广场周边。

但这几年，整个地产行业发生了什么，大家都清楚。恒大已经自身难保，苏宁受到恒大危机的波及，银泰2018年在西安经开区注册的西安银泰置业有限公司已经注销……

在当年网传的项目中，已经摘地的仅有绿地、复星。

但实际上，绿地在2020年10月份摘地，并于当年11月份举行了绿地之心（规划建设1栋350米超高层甲级写字楼，一栋260米超高建筑和一栋200米超高层建筑）启动大会之后，并没有实质性开工建设。