鲸鱼 
两年前的8月1日，BCH（Bitcoin Cash，比特币现金）在比特币区块链的一次硬分叉之后诞生。在这样一个日子，我们有必要回顾一下，是什么促使了这种比特币分叉币，也可以说是比特币替代品的诞生，它诞生的意义又是什么？
自2009年比特币问世以来，用户基础一直在稳定上升，在这期间，引发了一些“成长的烦恼”，即治理区块链的原始参量带来的交易速度和成本问题。其实一开始中本聪就把区块设计成最大可支持32M容量，为的就是防止以后单个区块容量不能满足使用，但是在比特币早期，参与人数不多，全网算力不高的时候，为了使计算时间快，不影响网络正常运算，才暂时将区块大小定位1M，以此来提高整个网络的运行效率。
比特币的扩展性一只是一个隐患，到了2015年，比特币单个区块的大小距离1M的限制越来越近，一旦超过1M，就意味着本来交易速度很缓慢的比特币会更慢，由于需验证的交易量增加，还导致交易手续费的增长。
经过社区投票，最终提出了两个改进方案，分别是“扩容”和“闪电网络”。
扩容派
扩容派的想法很简单，既然现在因为区块太小导致速度慢，那直接把区块变大就好了。原来1M不够，就扩容成2M、8M，甚至直接扩容32M。支持扩容的主要是矿工们，代表人物有吴忌寒（比特大陆创始人）、Roger Ver（比特币耶稣）和CSW（澳洲“中本聪”）等，当时以比特大陆为代表的矿工们占据了全网60%以上的算力，对比特币社区影响力很大。
闪电网络派
闪电网络则是另一套解决方案，虽然公路太堵，但是不一定非要拓宽，可以在公路旁边修个辅路，小车（高频小额交易）走辅路，大车（低频大额交易）走主路。但是闪电网路最好是在隔离见证的基础上。隔离见证就是原来的车上路都需要载两类东西，一类是交易信息，一类是见证信息，后来发现见证信息并不是很必要，就把见证信息隔离出来不上马路了，走其他通道，这样每辆车的体型可以从SUV缩小到Smart，这样也能容纳更多的车了。支持修辅路方案的是比特币的核心代码团队Bitcoin core，这个团队是中本聪当年隐退的时候制定的维护团队，因为技术好，对比特币开发很热心，在比特币社区中也有很多粉丝。
“扩容派”认为比特币最终应该是一个世界货币，流通的高效才是最重要的，而“闪电网络派”认为大区块使得挖矿的门槛变高，普通矿工无法参与，相比效率，比特币的自由精神才是最重要的。更为关键的其实是比特大陆等“矿霸”和Bitcoin core背后的世界控制着Blockstream（BS）公司这两大集团的利益之争。
双方的争执一直没有结果，2016年2月，争议双方达成香港共识，决定各退一步，区块扩大到2M，同时进行隔离见证，但是因为闪电网络派事后反悔，香港共识不了了之。2017年3月，扩容派在纽约开会，达成纽约共识，但同样因为闪电网络派的反对，导致纽约共识流产。
种种原因刺激到了扩容派，于是比特大陆投资的一加微比特矿场提出一个硬分叉方案，最终，在2017年8月1日，微比特团队挖出了第一个区块，自此，与BTC竞争的分叉币BCH诞生了，BCH的容量达到了8M，可以达到BTC八倍以上的交易，并且不兼容隔离见证。
比特大陆和Coingeek是BCH的两大矿池，总算力约为70%。正是旗鼓相当的两大社区的合作，促成了BCH的分叉成功,这也为后来BCH内部两股势力的再度分裂埋下了伏笔。下次，小编再为大家详细讲述，BCH内部斗争，导致BCH再次硬分叉，成为如今的BCH和BSV的局面。
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